第九百二十一章 双人单车项目的规划 (第1/2页)

下到水库边，我指指水库周围的地形，详细的解说了一次，最后说：“我最看重的就是水下隧道，喏，就在最西边这儿，那边最浅水,那里的水底有个坡度，但是好像水下两米左右的位置有条人工道路似的，应该是水库成型以前的山道吧！那样的话，刚好就能将亚克力水下隧道置放在那里。然后周围还是要在水下做个隐形防护网，养上锦鲤或者颜色比较鲜艳的淡水鱼，如果能养上几条巨骨舌鱼就好了,这种鱼最长可以长到三米长,浑身艳丽的颜色，这是我个人喜欢了。但双人单车骑到这水下隧道的时候,一定会特地停下来照相什么的。这不就是海洋馆里的隧道一样吗？不同的是，我们的在户外水下。造价这事，就交给你劳工和老程去看看了。”

龙凤哥说：“这双人轨道单车就单单一条道吗？不搞些‘车站’？”

我恍然大悟：“是啊！我怎么就没想到这一招呢？对啊！就像小火车一样，也搞几个小站啊！那就还是要双轨道，一来一往，然后中间设置小站。”

劳工说：“那好，那这小站设置的位置呢？你们先说初步的地址选址，剩余的工作我来做。你们说，我记着的。”

我看看龙凤哥：“咱们谁先说都一样，互为补充吧！”我指指原地，“这个位置一定要有一个了，站名就叫‘石屋站’，然后能不能在这个位置搞两条上山顶的电梯？过了水下隧道后，在木棉花树那个位置，叫‘木棉花树屋’站，再过去，到了山坡下水库水下客房位置，叫‘桃花岛’站,再过去，现在张小飞养鱼的地方，有点像数字∞，就叫‘∞’站，俗名就叫‘睡8’站如何？再过去，到了蓝莓丛林间，自然就叫‘蓝莓’站了，再过去，板栗核桃树林，很容易啊，‘栗桃’站，别人问起来为什么这么怪，就解释一番，不就又有故事可说了？再过去，东面望海的山景，霸气一点，学习的曹操,东临碣石,我们也取个‘碣石’站，致敬一下！再过去，就快兜回来了，‘爱的小屋’站好呢，还是大榕树站？水库大坝位置就不搞站了，直来直去，成为一道风景！”

龙凤哥说：“你的想法好！我基本没啥意见。但是‘木棉花’站有点软绵绵的感觉，换一个，木棉花又叫PZH，叫‘PZH’站好了。我想象中的这双人轨道单车是这样的：我俩骑着单车，一路骑着，哦，除非是都是认识的，否则间隔两分钟以上才发车；然后每到一个站，可以下来拍照，单车呢，就像火车一样入轨靠站，也可以不停留直接过去，也就是说，车站是三条道的。两条停靠，一条直过。我们下车

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！